A tecnologia mudou tudo no mundo e a estrada não foi exceção. Se há alguns anos era necessário parar e procurar um telefone público para informar um acontecimento na estrada, hoje os celulares, localizadores, computadores de bordo, GPS e até medidores de oxigênio nas cabines são itens comuns para quem convive diariamente com as rodas no asfalto. Levando em conta que cerca de 80% da produção é transportada pelas rodovias, essa tecnologia surgiu para facilitar a vida de um profissional essencial para a sociedade: o motorista.
Regularização
Por mais que o ofício propriamente dito tenha algumas décadas de história, a regularização da profissão no país é bastante recente. Em abril desse ano, a Presidente Dilma Rousseff sancionou a lei 12.619 para trabalhadores motoristas com vínculo empregativo e/ou autônomos. "Com essa aprovação, a categoria conseguiu diminuir o risco e o número de acidentes, além de que também teremos uma vida mais digna junto aos familiares", é o que ressalta o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários de Passo Fundo, Gilberto Godoy Pereira.
Entre os direitos previstos na lei está a regularização da jornada de trabalho conforme CLT, descanso a cada 4h de direção, trabalho máximo de 10h por dia, repouso mínimo de 11h entre jornadas, mínimo de 35h repouso nos finais de semana, tempo em espera (parado nas empresas ou qualquer lugar de carga e descarga) adicional de 30% e horas extras de 50% acima do que ultrapassar 8h diárias seja parado ou em viagem. Pereira ressalta que com o trabalhador descansado, o risco de acidente é menor.
Pereira ressalta que, ainda na questão da regulamentação, é possível prover a reciclagem dos profissionais rodoviários em parceria com o SEST/SENAT, órgão oficial reconhecido pelo governo federal para realizar os cursos. Mesmo com o avanço, Pereira ressalta que o profissionalismo ainda é o mais importante. “Temos que ter profissionais com qualificação para fazer as operações com os novos veículos que estão no mercado. Nunca se dispensa o profissionalismo que cada um traz consigo”.
O gerente geral da Veísa Passo Fundo, Elinton Villanova, explica que em toda entrega de caminhão é feita uma instrução sobre o produto ao motorista. “Na entrega técnica é feita toda uma instrução com todo conhecimento desse produto que ele está recebendo”, disse. Ele afirma que é uma prática bastante comum das montadoras realizarem um treinamento sobre os equipamentos durante a entrega técnica.
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