Mais de 650 toneladas de pneus retirados de área

Já foram retiradas mais de 650 toneladas de pneus inservíveis até esta quinta-feira (17), do depósito irregular que os abrigava a céu aberto em uma propriedade particular no interior do município gaúcho de Ernestina. Duas pás carregadeiras da Prefeitura trabalham no carregamento de três a quatro caminhões por dia. As áreas de difícil acesso no terreno desnivelado dificultam o andamento dos trabalhos, que seguem inclusive em dias chuvosos. Os maquinários da Prefeitura utilizados também passam constantemente por manutenção, pois precisam de reparos diante do intenso ritmo das ações.
A operação de remoção dos pneus da área iniciou há um mês, no dia 17 de fevereiro. Desde lá, funcionários da Prefeitura de Ernestina, da Reciclanip e de uma empresa contratada para auxiliar no carregamento trabalham na execução da determinação judicial de retirada imediata dos pneus, sentença contra o proprietário existente desde 2012, resultante da ação civil pública movida em 2009 pela promotoria.
Apesar de ter estabelecido uma parceria com a Reciclanip para retirar os pneus do depósito clandestino, o município de Ernestina contabiliza gastos com a remoção do material. A Reciclanip é uma associação sem fins lucrativos, mas ainda assim o município acumula despesas com a retirada dos pneus. A estimativa do Executivo de Ernestina é que até o final dos trabalhos, a operação custe mais de R$ 150 mil somente aos cofres municipais. Esse montante inclui a aquisição de EPIs para uso dos trabalhadores (como luvas, botas de borracha, macacões, protetor solar, repelentes e máscaras, entre outros itens), hora de trabalho de motoristas e operadores de máquinas, óleo diesel para pás carregadeiras e caminhões – que fazem o carregamento dos pneus até as carretas da Reciclanip –, alimentação dos trabalhadores, pedras e britas para melhorar o acesso e permitir manobras dos caminhões e maquinários na propriedade, e mão de obra para retirar os pneus. O município e a Reciclanip estabeleceram uma parceria e ambos dividirão os custos com a mão-de-obra contratada para remover os pneus. A expectativa atual é de que os trabalhos sigam até mais 20 dias.